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Die Motorflugschule Egelsbach GmbH
Die Motorflugschule Egelsbach, wurde im Jahr 1956 gegründet und hat Ihren Sitz am Flugplatz Egelsbach südlich von Frankfurt. Kurz nach Gründung der neuen Bundesrepublik Deutschland öffnete die Flugschule bereits ihre Türen. Damit war Sie die erste Schule nach dem Krieg, die Piloten für die Allgemeine Luftfahrt ausgebildet hat. Die Lufthansa Flight Training startete ihr Programm im gleichen Jahr, jedoch nur für den eigenen Bedarf.
Die Motorflugschule Egelsbach war über Jahrzehnte hinweg ein familiengeführtes Unternehmen. Die individuelle Betreuung der Schüler stand stets im Fokus. Die Schule hat ganze Generationen von Piloten hervorgebracht. Für viele war sie Beginn der beruflichen Laufbahn als Airlinepilot.
Fliegen war in der Nachkriegszeit etwas Besonderes. Es ist ja allgemein bekannt, das man in Deutschland schon sehr lange mit dem Fliegen zu tun hatte – viele Erfindungen fanden hier ihren Ursprung. Da ist nur logisch, dass die Pilotenausbildung eine großen Schwerpunkt für sich in Anspruch nahm.
Die Anfänge der Schule
Gründer der Schule war der Unternehmer und Luftfahrtpionier Günther Graf von Hardenberg. Er gründete gleich mehrere Schulen, u.a. auch 1955 in Baden-Baden, Itzehoe und später auch in Porta-Westfalica. Nach dem die Alliierten den Flugbetrieb mit Motorflugzeugen in der jungen Republik wieder erlaubt hatten, stieg auch die Nachfrage wieder. Begonnen wurde zunächst mit der Piper Cub als Schulungsflugzeug. Eines dieser Flugzeuge, die damals zum Einsatz kamen, hat die Motorflugschule Egelsbach heute noch im Zugriff. In den ersten Jahren begann man auch für die neue Bundeswehr mit der Pilotenausbildung. So wurde u.a. die Grundschulung im Auftrag durchgeführt. Einige Jahre später übernahm die NATO selbst die Ausbildung ihrer Piloten. Der Auftrag fiel somit weg. Hardenberg verkaufte daraufhin seine Firma in Egelsbach an die Familie Rafflenbeul. Unter Führung von Dr. Horst Rafflenbeul gewann die Schule immer mehr an Bedeutung in der Allgemeinen Luftfahrt.
Die folgenden Jahre
Die Ausbildung von Privatpiloten stand im Fokus. Die Deutschen hatten seit jeher Spaß an der Luftfahrt. Durch die aufstrebende Gesellschaft und den Wirtschaftswachstum wurde diese besondere Beförderungsart immer beliebter. Die gute wirtschaftliche Entwicklung im Frankfurter Raum half entschieden mit. Fliegen war nicht mehr nur etwas für Reiche.
Die Flotte der Motorflugschule Egelsbach bestand im Wesentlichen aus Flugzeugen von Cessna. Alle Modelle, die bis dahin auf dem Markt waren, wurden auch in der Schule angeboten. Grundschulung fand zumeist auf der Cessna C152 statt. Mitte der 80’er Jahre wurde die Flugschule von Cessna zum „CCC – einem Cessna Competence Center“ ausgezeichnet. Dies war einmalig in der Bundesrepublik. In dieser Zeit verfügte die Flugschule über 20 eigene Flugzeuge und war somit eine der größten Flugschulen im Land.
In den folgenden Jahren kam die Ausbildung zum Berufs- und Verkehrspiloten hinzu. Im Schwerpunkt wurde hier u.a. auch die Instrumentenflugausbildung durchgeführt. Einer der prominentesten Schüler war neben einigen anderen Franz-Josef Strauß.
Die neue Generation
Im Laufe des Jahres 2016 stellte sich heraus, dass die Schule den Bedürfnissen der Zukunft im Umgang mit der neuen Generation an Flugschülern nicht mehr ausreichend gerecht werden konnte. Ein Wechsel der Geschäftsstrategie war unausweichlich. Im November 2016 übernahm Roland Otto die Geschäftsführung, der auch bereits die IFR-Instrumenten Flugschule Reichelsheim mit zum Erfolg geführt hat.
Mit der Übernahme der Motorflugschule Egelsbach schaffte man im Raum Frankfurt neue Fakten. Die IFR-Flugschule und die Motorflugschule Egelsbach ergänzen sich und bilden im Raum Rhein-Main den größten und vielfältigsten Anbieter für Pilotenausbildungen. Darüber hinaus unterhalten beide Unternehmen viele weitere Kooperationen zu Flugschulen und Fliegerclubs in ganz Deutschland.
Die Schule bekam während des Umbaus ein völlig neues Gesicht, ohne dass die Tradition darunter gelitten hat – so blieb natürlich auch der Name der Schule erhalten. Mit fortan neuen Konzepten wurde die Schule in ihre Zukunft geschickt. Als erstes wurde die Schule, genauso wie auch die IFR-Flugschule, zugelassenes Fernlehrgangsinstitut. Zusammen mit BOEING Services Deutschland hat die Flugschule ein modernes Lernkonzept. Individuelle Coaching-Programme ergänzen die Theorieausbildung. Die Flugschule ist dadurch in der Lage, eine kompakte PPL(A)-Ausbildung anzubieten, die je nach Freizeit des Schülers in 4 Wochen abgeschlossen sein kann.
Im Laufe der letzten Jahre wurde auch die Flotte umstrukturiert, erneuert und vielfältiger. Ein großartiger Coup gelang, als die Flugschule Cirrus Aircraft Partner wurde. Als eines von 3 Cirrus Training Centern in Deutschland darf die Flugschule die begehrten Cirrus-Transitions durchführen an deren Ende ein offizielles weltweit gültiges Zertifikat steht. Es ermöglicht einem Cirrus-Piloten vereinfachte Charterbedingungen bei anderen Cirrus Training Centern auf der ganzen Welt.
Die Zukunft
Wir, als Team der Motorflugschule Egelsbach, verstehen uns als Luftfahrt-Enthusiasten. Für uns ist die Fliegerei nicht irgendein Hobby oder ein zusätzliches Business – für uns ist es absolute Berufung.
YOUR PASSION IS OUR DRIVE!
Es ist das Schönste für uns, wenn unsere Flugschüler und Kunden mit einem Strahlen im Gesicht vom Flugplatz nach Hause fahren und glücklich darüber sind, geflogen zu sein.
Wir arbeiten ständig an der Erweiterung des Unternehmens und unseres Angebots. Wir wollen für Sie da sein und Ihnen etwas Besonderes bieten. Sie dürfen gespannt sein, was sich so nach und nach dazu entwickelt.
