Das Flugzeug unserer Aquila-Reihe wurde im brandenburgischen Schönhagen bei der Firma Aquila-Aviation International GmbH gebaut. Dieses VLA (Very-Light-Aircraft) wurde speziell für die Allgemeine Luftfahrt entwickelt und wird in erster Linie als Trainer eingesetzt. Sie sind vergleichbar mit der DA20 von Diamond oder der Cessna C-152. Das gesamte Flugzeug wird in Deutschland gefertigt.
Aquila A211GX ist ein einmotoriges und zweisitziges Motorflugzeug in Faserverbundbauweise. Es wird im Wesentlichen für die Flugausbildung für den privaten und gewerblichen Bereich verwendet, ist aber aufgrund des günstigen Preises auch bei Charterkunden sehr beliebt. Modernstes Cockpitdesign bereitet unsere Kunden bereits ab der ersten Flugstunde auf die Zukunft vor.
100 PS
4 Zylinder Rotax Motor
Maximal für 2 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 120 kt
VFR
Garmin 500 Glass-Cockpit
Garmin GTN650
Garmin Transponder
EFIS
VFR-Anflugkarten
D-EMFE
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Cessna Aircraft Company Inc. ist ein amerikanischer Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Wichita, Kansas. Seit 1965 produziert Cessna Geschäftsflugzeuge. Der Name Cessna bezeichnet eine der bekanntesten Flugzeugserien für Privat- und Geschäftsflugzeuge.
Die Cessna 150 ist die kleine Version der C-152, aber nicht weniger schön. Dieser Klassiker eignet sich optimal für Charterflüge, bei denen der Blick von oben die Hauptrolle spielt. Einfach zu fliegen und optimal für fliegende Romantiker. Durch ihre stabilen Flugeigenschaften ist dieses Flugzeug auch für Hobby-Fotografen optimal geeignet.
Erleben Sie die MFS Classic-Wings von ganz nah.
100 PS
4-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 2 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 100 kt
VFR
Klassische Instrumentierung
TRIG 8.33 MHz
Garmin 296 Moving Terrain
Garrecht Transponder
VOR-Anlage
D-ECNL
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Cessna 152 ist ein populärer zweisitziger Schulterdecker. Dieses Flugzeug wurde speziell für die Schulung entwickelt – ganze Generationen von Piloten haben damit ihre Laufbahn begonnen. Von ihren Flugeigenschaften her ist die C-152 sehr einfach zu fliegen. Sie verzeiht dem Anfänger viel und hilft dabei, den Spaß am Fliegen optimal zu entdecken. Sie ist zugleich auch das Einsteigermodell der Cessna-Reihe.
110 PS
4-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 2 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 105 kt
VFR
Klassische Instrumentierung
TRIG 8.33 MHz
Garmin 296 Moving Terrain
Garrecht Transponder
VOR-Anlage
D-EIBF und D-EIBG
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Cessna 172 ist das am weitesten verbreitete Flugzeug der Welt und auch unter dem Namen Skyhawk bekannt. Wegen ihrer gutmütigen Flugeigenschaften ist sie für den Schulbetrieb sehr beliebt. Für den Charterbetrieb ist sie eine kostengünstige Variante, die mit 4 Personen fliegen kann und dabei noch eine vernünftige Reichweite besitzt. Piloten, die bisher nur C-152 geflogen sind werden erfreut sein sie zu fliegen – die Flugeigenschaften sind der C-152 sehr ähnlich.
160 PS
4-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 120 kt
VFR
Klassische Instrumentierung
TRIG 8.33 MHz
Garmin 296 Moving Terrain
Garrecht Transponder
VOR-Anlage
D-ERPE
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Cessna 172R ist eine Weiterentwicklung dieses bewährten Typs. Insbesondere verfügt sie über ein Sound-Proofing, ein modernes Belüftungssystem und eine Lederausstatung. Alles Eigenschaften, die das Fliegen noch angenehmer machen. Diese Maschine ist ein echter Allrounder – vom Reiseflieger bis zum IR-Trainer. Gleichzeitig überzeugt dieses Flugzeug durch seine gutmütigen Flugeigenschaften.
160 PS
4-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 122 kt
VFR und IFR
Klassische Instrumentierung
Garmin GNS430W
Autopilot KAP-140
Garmin Transponder
VOR-Anlage und DME
Lederausstattung
D-ETMN
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Maschine ist ein einmotoriger abgestrebter Schulterdecker, der Platz für vier Personen bietet. Die ganz aus Metall gefertigte Maschine besitzt ein konventionelles Seitenleitwerk in der bei Cessna üblichen, stark gepfeilten Form. Alle Modelle verfügen über einen Verstellpropeller. Das Flugzeug wurde 1956 eingeführt. 1957 wurde die mit einigen Verbesserungen versehene Ausführung Cessna 182A vorgestellt, die erstmals den Namen „Skylane“ bekam.
230 PS
6-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 135 kt
VFR und IFR
Klassische Instrumentierung
Garmin GNS530W
Autopilot
Garmin Transponder
DME
VOR-Anlage und DME
D-EHEU
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Cessna 210 Centurion ist ein einmotoriges Reiseflugzeug mit sechs Sitzplätzen und Einziehfahrwerk. Die frühen Modelle besaßen eine abgestrebte Tragfläche, während ab 1965 mit der T210 ein freitragender Flügel eingeführt wurde. Hergestellt wurden die Versionen Centurion als Standardmodell mit Saugmotor, die Turbo-Centurion bzw. Turbo-Centurion II (ab 1972) mit Turbolader und die Pressurised Centurion/Pressurised Centurion II mit Druckkabine. Die Versionen mit dem Zusatz „II“ unterscheiden sich lediglich durch eine erweiterte Avionik-Ausrüstung.
310 PS
6-Zylinder Continental Motor
Maximal für 6 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 185 kt
Einziehfahrwerk
Druckkabine
VFR und IFR
Garmin 500 Glass-Cockpit
Garmin GNS750
Garmin GNS650
Garmin Transponder
VOR-Anlage und DME
S-TEC Autopilot
EDM EFIS
D-EMFG
Reichelsheim
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Cirrus Design Corporation ist ein amerikanischer Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Duluth, Minnesota. Ziel ist es, kleine bezahlbare und vor allem sichere Flugzeuge auf den Markt zu bringen. So begann man mit der Entwicklung des ersten Serienflugzeuges, der mit einem Kolbenmotor und einem Gesamtrettungssystem ausgerüsteten SR20. Im Jahr 2000 kam dann die SR22 in mehreren Versionen dazu.
Die Cirrus SR20 ist das perfekte Dual-Role Airplane: Leicht zu Handhaben für den Anfänger und perfekt geeignet für den geschäftlichen Einsatz. Die 2018 SR20 G6 ist das modernste was der Flugzeugmarkt zu bieten hat. Zusätzlich ist die G6 natürlich mit dem Rettungssystem Cirrus Aircraft Parachute System (CAPS) ausgerüstet.
Natürlich können Sie bei uns zusammen mit unserem Partner, der Motorflugschule Egelsbach, eine offizielle „Cirrus Transition“ absolvieren, an deren Ende das begehrte Cirrus-Zertifikat steht.
215 PS
4-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 5 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 155 kt
VFR und IFR
Garmin Perspective+
Synthetic Vision Technology
Garmin GMA350c Bluetooth
TCAS
Cirrus Global Connect
FliteCharts & Safe Taxi
Garmin Flight Stream 510
SurfaceWatch eTAWS
GFC700 Autopilot
Klimaanlage
D-EMFK
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Der viersitzige Tiefdecker ist aus Verbundwerkstoff gefertigt. Einer der Vorzüge der SR20 ist, dass sie mit vollständig digitaler Avionik ausgestattet ist. Zwei Garmin-GNS430 liefern GPS-Navigation, herkömmliche Radionavigation und Funkverbindungen. Die SR20 ist mit dem Gesamtrettungssystem Cirrus Aircraft Parachute System (CAPS) ausgerüstet, einem großen Fallschirm, der im Notfall entfaltet werden kann, um das gesamte Flugzeug sicher zu Boden zu bringen.
200 PS
6-Zylinder Continental Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 140 kt
VFR und IFR
Avidyne Glas-Cockpit
2x Garmin GNS430W
Autopilot
TCAS und FLARM
Stormscope
VFR und IFR
D-EZDG
Reichelsheim
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Diamond Aircraft ist ein österreichischer Flugzeughersteller mit Produktionsstätten in Österreich, Kanada und China. Der Firmensitz ist in der niederösterreichischen Stadt Wiener Neustadt. Aufbauend auf einem Motorsegler wurden immer größere Motorflugzeuge gebaut. Es begann mit der zweisitzigen DA20 Katana. Später kam die viersitzige DA40 dazu und wurde durch die 2-motorige DA-42 TwinStar sowie die DA-62 ergänzt.
Die DA20 Katana / DV20 Katana ist ein zweisitziges Leichtflugzeug, das von der Firma Diamond Aircraft in Österreich bzw. Kanada hergestellt. Sie ist eine Weiterentwicklung eines Motorsegles und besitzt daher sehr gut aerodynamische Eigenschaften. Das Flugzeug ist hauptsächlich aus faserverstärktem Kunststoff gebaut und für seine Wirtschaftlichkeit bekannt.
100 PS, bzw. 80 PS
4-Zylinder Rotax Motor
Maximal für 2 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 115 kt
VFR
Klassische Instrumentierung
TRIG 8.33 MHz
Garmin 496 Moving Terrain
Transponder
VOR-Anlage
D-EVLF (100 PS)
D-ECAN und D-EEDD (80 PS)
Egelsbach und Reichelsheim
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die DA 40 ist mit Standard-Instrumentierung sowie auch mit einem Glascockpit (Garmin G1000) vorhanden. Auch bei den Motoren gibt es zwei Ausfertigungen. Zum einen die klassische DA-40 mit normalen Lycoming 5,9-l-Vierzylinder-Boxermotor und die G1000-Variante mit einem Dieselmotor. Die DA 40 D zeichnet sich durch einen günstigen Verbrauch bei einem hohen Drehmoment aus. Der Motor kann sowohl mit herkömmlichem Dieselkraftstoff als auch mit Kerosin in jeglichem Mischungsverhältnis betrieben werden.
155 PS
4-Zylinder TAE-Diesel Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 135 kt
VFR und IFR
Garmin G1000 Glascockpit
Autopilot KAP-140
Garmin Transponder
OE-DBJ
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Nach zweieinhalb Jahren Entwicklungszeit wurde die aus der DA40 Star abgeleitete DA42 Twin Star im Mai 2004 zugelassen. Die DA42 Twin Star ist zudem komplett für Instrumentenflug ausgerüstet und ist als Option auch mit einer auf Enteisungsflüssigkeit basierenden Flugzeugenteisung erhältlich, welche Flüge unter bekannten Vereisungsbedingungen ermöglicht. Das Flugzeug hat eine hohe aerodynamische Güte und wird von zwei 99 kW (135 PS) starken Dieselmotoren Centurion 2.0 angetrieben, die wahlweise mit Dieselkraftstoff oder Jet A1-Treibstoff betrieben werden können.
1x 135 PS
4-Zylinder TAE-Diesel Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 145 kt
VFR und IFR
Garmin G1000 Glas-Cockpit
Autopilot KAP-140
Garmin Transponder
TCAS
Enteisung TKS
D-GGWB
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Piper Aircraft, Inc. ist ein amerikanischer Flugzeughersteller mit Sitz in Vero Beach, Florida. Das Produktspektrum von Piper umfasst ein- und zweimotorige Flugzeuge für die allgemeine Luftfahrt, teils mit Kolbenmotor-, teils mit Turbopropantrieb. Zudem übernimmt Piper den Vertrieb der Liberty XL-2 und plant die Vermarktung des HondaJet.
Die Piper PA-28RT-201 Arrow IV ist eine Weiterentwicklungen der Arrow II und III mit T-Leitwerk. Während der Schulung wird die Turbo Arrow gerne bei der Ausbildung von Berufspiloten eingesetzt, da sie zusätzlich noch ein Einziehfahrwerk besitzt.
200 PS
4-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 125 kt
VFR und IFR
Klassische Instrumentierung
Garmin GTN650
Autopilot
Garmin Transponder
VOR-Anlage
D-EMFP
Reichelsheim
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Die Piper PA-28RT-201 Turbo Arrow IV ist im Vergleich mit einer normalen Arrow mit einem Turbo ausgerüstet. Das gibt ihr die nötige Power auch in größeren Höhen noch volle Leistung zu haben. Dadurch wird sie nicht nur schnell, sondern fliegt auch zumeist über dem Wetter. Sie wird ebenso bei der Ausbildung von Berufspiloten eingesetzt, da sie zusätzlich noch ein Einziehfahrwerk besitzt.
200 PS
6-Zylinder Continental Motor
Maximal für 4 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 145 kt
VFR und IFR
Klassische Instrumentierung
Avidyne IFD540
Autopilot
Garmin Transponder
VOR-Anlage und DME
Lederausstattung
D-ESBW
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Dieses Flugzeug ist schon etwas Besonderes und optimal für längere Reisen mit der ganzen Familie geeignet. Strecken wie Mallorca nonstop sind dabei kein Problem. Mit 220 Knoten in FL250 wird diese Strecke zu einem Erlebnis. Das Flugzeug verfügt zudem über eine Druckkabine mit der man sicher und komfortabel „über“ dem Wetter fliegt. Auch im Winter sind ausgedehnte Reisen aufgrund der vorhandenen Enteisungsanlage kein Problem.
350 PS
6-Zylinder Lycoming Motor
Maximal für 6 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 220 kt
VFR und IFR
2x Garmin 500TXi 10.6"
Garmin GTN750
Garnim GTN650
Garmin Transponder
Garmin FlightStream 510
Autopilot
Einteisung (Boots)
Klimaanlage
Druckkabine
D-EKGK
Egelsbach
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Eine Turbine als Antrieb ist nicht nur ein Zugewinn an Sicherheit, sondern auch das Powerpaket im Schafspelz. Die PA-46 Meridian ist das Einstiegsmodell in Sachen Turbo-Prop. Das Flugzeug ist ebenso wie die kleinere PA-46 Malibu allwettertauglich und verfügt ebenfalls über eine Klimaanlage, weswegen Sie bei Geschäftsreisen sehr beliebt ist. 6 Personen finden auch hier problemlos Platz.
550 PS
Pratt & Whitney PT-6 Tubine
Maximal für 6 Personen
Reisegeschwindigkeit bis 270 kt
VFR und IFR
Meggit Glas-Cockpit
Avidyne IFD540/440
2x Garmin Transponder
Autopilot
Druckkabine
Enteisung (Boots)
Klimaanlage
D-FHEI
Reichelsheim
pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern
Mit uns als staatlich zugelassener Fernschule und Kooperation mit BOEING kommen Sie sicher und effektiv an Ihr Ziel.
